Suurin ero maiden välillä on yksityisteiden avustuksissa. Ruotsissa esitetään ensi vuodelle vajaan 130 miljoonan euron määrärahaa, kun Suomessa valtiovarainministeriö tarjoaa kolmea miljoonaa.
Kilometriä kohden laskettuna Ruotsi käyttää perustieverkkoon lähes kaksi kertaa enemmän rahaa, Maaseudun Tulevaisuus kirjoittaa.
Kaikkeen liikenteeseen Ruotsi investoi yli kuusinkertaisesti Suomeen verrattuna.
Pellervon taloustutkimuksen toimitusjohtajan Pasi Holmin mukaan Ruotsissa liikennehankkeilla halutaan tukea teollisuuden kilpailukykyä.
Ruotsissa rahoitusmallit ovat Suomea joustavampia ja hankesuunnittelu on lehden mukaan pitkäjänteisempää.
