Suomen liikennepolitiikan mahtimieheksi ja tulossa olevan liikenteen massiivisen verouudistusten ykkösmoottoriksikin usein nimetyn LVM:n kansliapäällikkö Harri Pursiaisen viisivuotiskausi umpeutuu vuoden 2021 toukokuun lopussa.
Pitkään liikenne- ja viestintäministeriön johtopaikoilla pysynyt Pursiainen sai viimeksi runsaasti julkisuutta Ylen Ykkösaamussa, jossa hän vahvisti liikenteen päästövähennysten pääasialliseksi maksajaksi autoilevan kuluttajan.
Siitä, kuka seuraava LVM:n seuraava kansliapäällikkö on, ei ole vielä varmuutta. Selvää kuitenkin lienee, että Pursiainen lienee pelissä vahvoilla.
Hallituspuolueet ovat joka tapauksessa jo hyväksyneet sen, että liikenne- ja viestintäministeriöön nousee ensi vuonna sosialidemokraattinen ykkösvirkamies, kertoo Iltalehti.
Ministeriön päällikkövalinnalla on merkitystä nyt kenties enemmän kuin koskaan, sillä pääministeri Sanna Marinin (sd) hallitus on ajamassa nyt nimenomaan Pursiaisen johdolla läpi suurta päästöpohjaista verouudistusta, jossa tavoitellaan muun muassa henkilöautoilla ajettujen kilometrien reilua vähentämistä.
Käytännössä esitettyihin vähennyksiin pääseminen edellyttänee esimerkiksi fossiilisten polttoaineiden yhä korkeampaa verotusta sekä muutoksia myös nykyisiin auto- ja ajoneuvoveroihin.
