Liikenne- ja viestintäministeriön uunituoreen Satelliittinavigointijärjestelmien tehokas hyödyntäminen Suomessa - toimenpideohjelma 2017-2020 -nimisen hankkeen virallisena tavoitteena on ”varmistaa satelliittinavigointijärjestelmien hyödyntäminen koko Suomessa yhteiskunnan kaikilla sektoreilla”.

Mukana on luonnollisesti myös tieliikenne, jonka osalta ministeriö aikoo teettää Trafilla ja Liikennevirastolla selvityksen muun muassa siitä, miten satelliittinavigointia hyödynnetään liikenteenhallinnassa.

Käytännössä mainittu liikenteenhallinta saattaa tarkoittaa esimerkiksi kilometrimaksuja tai tietulleja. Tai jotain muuta autoilijoiden seurantaan perustuvaa liikenteen ohjaamista.

Seurantaulottuvuudesta huolimatta ministeriö ei kuitenkaan ole katsonut tarpeelliseksi pyytää hankkeeseensa lausuntoja mahdollisen seurannan kohteilta eli autoilijoilta.

Sen sijaan lausuntolistalla on ymmärrettävästi joukko viranomaisia ja tutkimuslaitoksia sekä jo aavistuksen yllätyksellisemmin melkoinen määrä alan yksityisiä yrityksiä.

Viimeksi mainittujen joukossa on kiinnostavasti useita liikenteen satelliittiseurannasta ja muun muassa jo kertaalleen poliittisesti kuopatusta ns. Bernerin kilometriverohankkeesta tuttuja nimiähttps://www.is.fi/autot/art-2000000694508.html kuten Aplicom Oy, Indagon Oy sekä CGI:n, Semelin, TeliaSoneran ja Tieto Oy:n yhteinen ITS-Finland Oy.

Autoliitossa ministeriön unohdusta ei katsota hyvällä

Suomalaisen autoilijatason ainoan kuluttajaetujärjestön eli noin sadan tuhannen jäsenen Autoliitossa Liikenne- ja viestintäministeriön lausuntolinjaus ei herätä erityistä tyytyväisyyttä.

– Merkittävä määrä kansalaisista on ilmaissut eri tutkimuksissa käsityksensä satelliittiseurannasta. Jos tällaista hanketta valmistellaan edes teknisesti, olisi vähintään kohtuullista, että kaikilta liikenteen toimijoilta kysytään mielipidettä, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminenhttps://www.is.fi/haku/?query=pasi+nieminen sanoo Ilta-Sanomille.

– Tai toki jos lausunnoista halutaan jo etukäteen tietynlainen lopputulos, niin silloin toki kannattaa valita lausunnonantajat sen mukaan, Nieminen lataa.

Aikaa satelliittiseurantalausunnoille on ministeriössä annettu varsin niukasti, eli vain 17. lokakuuta 2017 saakka. Digiaikaan sopivasti ministeriössä myös toivotaan, ettei lausuntoja lähetettäisi erikseen postitse.

LVM:n satelliittinavigoinnin kehittämisohjelman kaikki pyydetyt lausunnonantajat voit katsoa alta löytyvästä faktalaatikosta.