Mitä tapahtuu Lancialle?

Julkaistu:

Loppu?
Perinteinen italialainen ylähyllyn automerkki Lancia näyttää olevan vaarassa.
Lancia tulevaisuus näyttää kaikin puolin hyvin epävarmalta tällä hetkellä. Se on kadonnut jopa emoyhtiönsä strategisista suunnitelmista.

Menneinä vuosikymmeninä Lancia oli ylellinen, nopea ja varsin hintava luksustuote, joka etsi asiakkaansa niistä, joille Fiat oli liian arkinen, mutta Maserati ja myöhemmin lanseerattu Ferrari puolestaan liian kalliita autoja.

Fiat-konserni hankkia Lancian omistukseensa 1969. Samaan aikaan tehtaan mallistosta löytyneiden kuorma- ja linja-autojen valmistus päättyi, jolloin osa niistä siirrettiin Ivecon tuotelinjan alle.

Lähes 110-vuotisen Lancian kohtalo on viime vuosina ollut hieman epävarma. Vielä 1980- ja 1990-luvuilla se oli yksi kuumimmista eurooppalaisista automerkeistä. Lancia dominoi rallipolkuja vuodesta toiseen ensin Stratoksella, 037:lla ja myöhemmin mahtavalla Delta Integralella.

Lapsipuolen asemaan

Sittemmin Lancia joutui selvästi lapsipuolen asemaan. Sillä oli teknisesti hienoja, tyylikkäitä ja hyvin persoonallisia ylemmän keskiluokan autoja, kuten Kappa ja Thesis, mutta jokin mallistossa vain ei tehnyt tehtäväänsä. Lancia myi vuonna 1998 vielä 175 000 autoa vuodessa, mutta vuonna 2013 vain 71 000.

Mallistokin on supistunut huomattavasti. Tänä päivänä Lancian mallistosta löytyy enää pieni kaupunkiauto Ypsilon, futuristisesti muotoiltu, mutta kaupallinen mahalasku Delta sekä uudelleen Lanciaksi nimetty Chrysler Voyager -tila-auto.


Muutama vuosi sitten kovalla kohinalla uudelleen esitelty Lancia Thema oli käytännössä uudelleen nimetty Chrysler 300C. Nyt se on kadonnut Lancia tuotanto-ohjelmasta kokonaan, eikä kaikkia malleja enää viedä kaikille markkinoille. Esimerkiksi Ruotsissa myydään vain Voyageria, eikä Saksaan viedä lainkaan Lancia Deltaa.

Hälyttävin merkki on kuitenkin pääjohtaja Sergio Marchionnen vain muutama päivä sitten esittelemä viisivuotissuunnitelma. Listalla on emomerkki Fiatin tulevat mallit, Alfa Romeon vielä julkaisua odottavat uutuudet sekä esimerkiksi Maseratin ja konsernin amerikkalaisten merkkien tulevat uutuudet.

Lancia puuttuu kuitenkin listalta kokonaan. Italialaisen savelancia.it -verkkosivuston mukaan Marchionnen suunnitelmiin saatiin kuitenkin hiljattain selvyys: Lancia pudottaa sekä Voyagerin että Deltan pois mallistostaan. Jäljelle jää pelkästään hieman tavanomaista ylellisempi kaupunkiauto Ypsilon, joka perustuu Fiat 500:een. On todennäköistä, ettei Ypsilonia tulla edes myymään Italian ulkopuolella.

Lancia-fanit uskovat, että merkki säilytetään yhden pienen automallin voimin turvin hengissä toistaiseksi. Ehkä Lancian on aika palata kartalle tulevaisuudessa – parempina aikoina?

Kommentit

    Näytä lisää
    Kommentointi on päättynyt