Ilta-Sanomat teetti tilastomatematiikan keinoin yhteenvedon peräti 12 tunnetusta vika-, takuu- ja luotettavuustutkimuksesta. Nyt julkaisemme tulokset.

Luotettavimpien 25 mallin joukossa on vain japanilais- ja saksalaiskonsernien autoja. Kolmea Toyota-mallia ja Honda CR-V:tä lukuun ottamatta luotettavimmat japanilaisautot ovat nimenomaan Japanissa valmistettuja malleja.

Merkeittäin parhaat ovat Porsche, Audi, Lexus ja Subaru. Näiden merkkien malleista ainoa luotettavuudeltaan vain keskinkertainen malli on Audi TT.

Runsasvikaisimpia merkkejä ovat Kia, Alfa Romeo, Chrysler ja Renault. Epäluotettavimpien listalle ovat päässeet myös kahden muiden mallien osalta hyvin menestyneen merkin suositut mallit: Toyota Auris ja Honda Civic.

Renaultin, Kian ja Land Roverin kaikki mallit jäävät selkeästi keskiarvon alapuolelle. Fiatin pelastaa keskiarvotulokseen yltävä Panda ja Chevroletin taas Kalos.

Selvää vaihtelua malleittain on Volvon, Volkswagenin ja Nissanin laadussa. Volvon murheenkryyni esimerkiksi on nelivetoinen XC90, Nissanin ongelmalapsi taas on tunnetusti viimeisen korimallin Primera.

Peugeotilla iloisia poikkeuksia ovat esimerkiksi 107, 207 ja ennen kaikkea hyvin menestynyt 607. Citroëneista keskiarvon taas ylittävät C1 ja Xsara Picasso.

Fordin tulos on hyvin kaksijakoinen. Fiesta, Fusion ja Focus ovat selvästi keskiarvon yläpuolella, reippaasti sen alle jäävät Ka, uusin Mondeo, S-Max ja Galaxy.

Opeleista keskinkertaiseen tulokseen yltävät vain Meriva ja Tigra. Opeleista todellisen pohjanoteerauksen tekee kuitenkin vain Vivaron bussiversio.

Mercedeksen mallit yltävät keskiarvon yläpuolelle lukuun ottamatta Vito/Vianoa sekä edellisen korimallin ML-maasturia.

Mitsubishit ovat tasaisesti keskiarvon tuntumassa. Suzukilla laatutaso mallisarjojen välillä on vaihtelevampaa, heikoimpana intialainen Alto.

Kaikki tulokset koskevat enimmäkseen noin 3-4 vuotta vanhoja autoja. Sitä uudemmista malleista ei löydy riittävästi luotettavia ja laajoja vikatilastotietokantoja.

Luotettavimmat automallit

Automallien sijoitukset yhteensä 12 erilaisessa luotettavuustutkimuksissa muutettiin keskenään vertailukelpoisiksi . Yhteismitallisista tuloksista laskettiin keskiarvo, jota korjattiin keskimääräisillä kilometritiedoilla. Näin eliminoitiin suurten ajomäärien tuomat viat.

Keskimääräisen tuloksen indeksiluvuksi määrättiin 100. Lukua 100 korkeampi tulos tarkoittaa keskimääräistä parempaa kokonaistulosta, pienempi taas keskimääräistä huonompaa.